CMT推進工法の株式会社エイコーエンジニアリング

　住宅街の狭い道路のため、車上での施工を行いました。

　さや管二工程のため、鋼管を溶接で繋ぎ合わせますが、溶接の電気がマシンに流れて計器が壊れてしまいました。掘進機の後方にヒューム管をアダプターとして連結し、溶接の電気を遮断すると、順調に推進できるようになりました。

　土質は砂礫とボタの互層でした。埋め土であったため、木片やビニール、鉄筋、陶器などに遭遇しましたが、方向修正にも影響なく、精度よく到達することができました。